Vodič spaľováka pri každom brzdení páli peniaze. Vodič elektromobilu pri ňom tankuje

Rekuperácia je dôvod, prečo elektromobil v meste spotrebuje menej než na diaľnici. Presný opak toho, na čo sme boli sto rokov zvyknutí.

Ako to funguje

Idúce auto nesie kinetickú energiu. Klasické brzdy ju premenia na teplo, ktoré doslova odletí do vzduchu - preto sú po prudkom zjazde kotúče horúce. Tá energia je nenávratne preč.

Elektromobil otočí tok energie. Elektromotor sa v momente spomaľovania zmení na generátor a batéria sa nabíja.

Koľko to reálne vráti

Dvojtonové SUV pri 130 km/h nesie zhruba 0,36 kWh kinetickej energie a moderné elektromobily z nej dokážu vrátiť do batérie 60 až 70 %.

Jedno brzdenie nič nezmení. Ale stovky brzdení v mestskej premávke áno. V meste vám rekuperácia bežne vráti 10 až 20 % energie.

Preto elektromobil spotrebuje najmenej presne tam, kde spaľovák najviac - v kolóne.

One-pedal driving: milujete, alebo neznášate?

Pustíte plyn a auto plynulo spomaľuje, pokojne až do úplného zastavenia. Po pár dňoch v meste zistíte, že brzdový pedál takmer nepoužívate.

Tábor plachtenia však namieta: najlepšia rekuperácia je tá, ktorú nepotrebujete. Každá premena energie má straty. Kto číta dopravu dopredu a nechá auto plachtiť, jazdí úspornejšie než ten, kto strieda plyn a silnú rekuperáciu.

Obe strany majú kus pravdy. V meste vyhráva one-pedal, na diaľnici plachtenie.

Dve praktické veci na záver

Studená batéria rekuperáciu dočasne obmedzí

Ak auto v zimné ráno nebrzdí ako večer predtým, nie je pokazené. Len chráni články, kým sa batéria nezohreje. Je to normálne správanie, nie porucha - a stojí za to vedieť o ňom skôr, než sa prvýkrát zľaknete.

Brzdy elektromobilu vydržia aj 100 000+ km

A paradoxne práve preto si pri obhliadke jazdeného elektromobilu vždy pozrite stav kotúčov.

Z nepoužívania korodujú. A povedia vám o štýle jazdy majiteľa viac než tachometer: lesklé kotúče na aute s vysokým nájazdom znamenajú, že sa jazdilo prevažne na rekuperáciu, teda pokojne. Hrdzavé, ryhované kotúče na nízkom nájazde hovoria niečo iné.

Je to jeden z bodov, ktoré kontrolujeme pri každej fyzickej obhliadke - a jeden z tých, na ktoré sa pri jazdených elektromobiloch zabúda, lebo pri spaľovákoch nič také neplatí.

Brzdite tak, aby ste tankovali.