BMW i3: nadčasová mestská ikona, ktorá nie je pre každého

BMW i3 bolo vo svojej dobe zjavením. Karbónový monokok, futuristický dizajn a obratnosť, ktorej sa v meste dodnes máloktoré auto vyrovná.

Výroba síce skončila, no na sekundárnom trhu si tieto autá držia stabilnú cenu. To samo o sebe niečo hovorí.

Je to auto pre každého? Určite nie

Ak hľadáte vozidlo na pravidelné diaľničné presuny naprieč Slovenskom, i3 si nekupujte. Jej aerodynamika a vysoká citlivosť na bočný vietor pri 130 km/h nie sú stavané na dlhé trasy.

Ak ale hľadáte druhé auto do rodiny na dochádzanie 50 až 100 km denne, na trhu len ťažko nájdete niečo efektívnejšie a zábavnejšie.

Pri kúpe z druhej ruky si dajte pozor na dve veci

1. Verzie s REX (predlžovačom dojazdu)

Tento malý dvojvalcový spaľovací motor vyžaduje pravidelnú údržbu - olej, sviečky - a z hľadiska spoľahlivosti vie potrápiť servisnú peňaženku viac ako samotný elektromotor.

Moja rada je jednoduchá: vyhnite sa mu. Kupujete elektromobil práve preto, aby ste tieto starosti nemali.

2. Stav akumulátora

Staršie verzie (60 Ah a 94 Ah) už dnes kapacitne nemusia stačiť vašim potrebám.

Cenové rozdiely sú pri jazdenkách minimálne, a preto nevidím dôvod kupovať dnes i3 s menšou ako 120 Ah batériou - čo je zhruba 42 kWh.

Prečo to píšem

Jednu takú ikonu sme u nás vo firme vlastnili niekoľko rokov. Poznáme na nej každú skrutku a autíčko sme manažovali s maximálnou starostlivosťou.

Išlo o športovejšiu verziu BMW i3s v maximálnej možnej výbave, akých je dnes na trhu absolútne minimum: veľký centrálny displej, zvuk od Harman Kardon, otváracia strecha, adaptívne LED matrixové svetlá, bezdrôtový Apple CarPlay, tepelné čerpadlo a mnoho ďalšej výbavy.

Ešte nedávno bola táto i3s hviezdou nášho stánku na Salóne elektromobilov v Bory Mall, kde pútala veľkú pozornosť a viacerí návštevníci o ňu prejavili záujem.

Rady vyššie teda nie sú z katalógu. Sú z rokov, ktoré sme s tým autom strávili.